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讴歌在华前10个月跌幅超40%国产RDX能否带它出苦海_凤凰彩票平台

发布日期:2019-01-12 21:44来源:未知

  10月销量927辆,相比去年同期下跌43.4%;今年1~10月总销量6946辆,同比下跌42.9%;2018年对于讴歌而言,不是成功的一年,虽然有国产TLX-L的加入,但它未能给讴歌带来期待中的销量提升。为了扭转颓势,国产CDX和TLX-L开启降价冲量模式,前者终端售价跌破20万元,后者只要22.98万元。让人遗憾的是,3万元现金优惠未能帮CDX销量止跌,而降幅达到5万元的TLX-L,10月销量已经升至242辆。因为现有车型表现不佳,很多人对即将上市的国产RDX充满期待,希望它能够帮助讴歌止住销量下滑颓势。从美国市场售价来看,讴歌RDX与英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX是直接竞争对手,RDX的官方售价为3.73万美元起,雷克萨斯NX300(2.0T)为3.6185美元,英菲尼迪QX50为3.655万美元,RDX拥有三款车型中最高的官方价格门槛。在中国市场,国产英菲尼迪QX50官方售价为33.98万元起,进口雷克萨斯NX300为33.5万元,低端2.0L车型低至29.8万元。参考中美市场售价,国产讴歌RDX的预售价格(34.8-39.8万元)并不离谱,只是因为QX50在市场上可以给出一定幅度现金优惠,让它缺乏冲击力。考虑到讴歌与雷克萨斯在品牌认可度方面的差异和国产与原装进口的差异,小猫认为国产RDX的合理起步价格为29.8万元左右,以在价格相当的情况下,动力比雷克萨斯NX更强为卖点。2.0T+10AT动力总成缺席,是国产全新雅阁给中国消费者留下的最大遗憾,但国产讴歌RDX弥补了这个遗憾,它全系搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机+10AT行星齿轮变速箱的动力组合。2.0T发动机最大功率195kw/6500rpm、最大扭矩380Nm/3000~4000rpm,相比英菲尼迪QX50的180kw/5600rpm、380Nm/4400rpm,其最大功率有15kw的优势。10速自动变速箱是讴歌RDX的重要卖点,它可以降低车辆在高速公路上巡航时的油耗。据汽车之家实测数据显示,讴歌RDX四驱版车型的0~100km/h加速时间为7.2s,是一个非常不错的成绩。加速快,也是很多国内消费者看重的卖点。SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统是讴歌的“黑科技”,它实现了驱动力在左右两轮的自由分配,将驱动力转化为转向力,以提升操控性和转向稳定性。虽然广汽讴歌RDX拥有不错动力性,但车身尺寸较小是其在产品力方面的短板。据数据显示,国产RDX的长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm,轴距2750mm;相比英菲尼迪QX50的4705mm、1903mm、1681mmmm和2798mm,它在车身长度、宽度方面稍占优势,不足之处是轴距短了48mm。在豪华中型SUV中,与讴歌RDX一样轴距较短的车型还有轴距2741mm的路虎发现神行。在不少业内人士看来,路虎发现神行之所以在终端售价低至25万元左右的情况下依然没有太好业绩表现,除了可靠性和口碑一般之外,轴距较短、空间不大也是重要原因。配置方面,LED前大灯、大尺寸全景天窗、16向电动调节运动座椅、座椅加热/通风、真皮多功能方向盘、Smart Entry智能进入、发动机远程启动、HUD抬头数字显示系统、FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和ACC主动巡航控制系统等,都会出现在国产RDX上,以保证它在配置水平方面不输给同级别竞争对手。虽然从现有车型市场表现来看,讴歌在中国市场正遭遇困境,但即将上市的广汽讴歌RDX有望将它带离苦海。相比TLX-L,RDX依靠2.0T+10AT的动力组合在动力性方面具有不错表现,这也是它取悦本田粉丝的重要卖点。谁是讴歌RDX的直接竞争对手,小猫认为并非宝马X3、奔驰GLC等德系一线豪华品牌中型SUV,英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX才是RDX的对标车型。雷克萨斯NX入门级车型的官方售价为29.8万元、搭载2.0T发动机的NX300官方售价33.5万元,因为讴歌在品牌认可度方面处于明显下风且NX还拥有原装进口的卖点,小猫认为国产RDX需要在价格上接近NX200才能具有较强竞争力,用更好加速性去弥补品牌认可度与口碑的差距。英菲尼迪QX50是讴歌RDX在美国市场的老对手,前者虽然官方售价33.98万元起,但在经销商处已开启降价模式,官方售价37.98万元的QX50 2.0T四驱菁英版市场售价已经降至32万元左右,这会让RDX感受到不小压力,因为它也是一个“技术流”,搭载“黑科技”2.0T发动机。CDX优惠3万元、TLX-L优惠5万元,广汽本田已经意识到实惠价格对于讴歌品牌的重要性。对于即将上市的RDX,小猫预计其终端售价很快会低至30万元左右。在销量方面,小猫认为讴歌RDX月销量有望冲过1000辆,因为雷克萨斯NX今年前9个月在中国市场卖出29719辆,英菲尼迪QX50在6~9月共卖出5685辆。除了与两位老对手抢份额之外,讴歌RDX还可以分走沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5的部分份额。作为一个在北美市场取得成功的日系豪华品牌,讴歌在产品力方面不缺少卖点,它在中国市场欠缺品牌口碑积累和鲜明的卖点。在将全新一代RDX国产之后,小猫还建议讴歌在华推出TLX-L 3.5L车型,并把起步价格控制在30万元以内,满足那些注重驾驶感受且钟情于V6自吸发动机的玩车族,强化 讴歌 ( 参数 询价 )“精确-不凡”的品牌主张。

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