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日产汽车遭车主批评奇骏“变速箱故障门”持续发酵中_凤凰彩票是

发布日期:2018-12-17 19:00来源:未知

  近日,华车网收到一位奇骏车主的投诉,她称,“购买的2014款奇骏CVT变速箱又一次坏掉了,现在仅行驶46000公里。”

  她告诉华车网说:“现在问题又有了,日产汽车既不承认它们变速箱有缺陷,又拒绝与我进行免费更换,总是以‘该车超过3年质保’为由推脱。”

  从她提供通话录音看,她已屡次向厂家进行过投诉,厂家已经了解该车主问题,但就是迟迟得不到应有的解决,我们从录音中已听出了该车主的“愤怒”。

  该车主认为,是奇骏CVT变速箱本身存在质量缺陷导致,当时在质保期内就已更换一次变速箱,时隔两年,奇骏CVT变速箱就又坏了,理应得到相应解决。

  据描述,该CVT经常会卡滞、顿挫,时常导致车辆失速和失控。该车主在更换一次变速箱后,时隔2年间,行驶不超30000公里就“旧病复发”。

日产汽车遭车主批评奇骏“变速箱故障门”持续发酵中_凤凰彩票是

  从这一点看,也印证了奇骏CVT变速箱质量存在问题的客观、真实性。另据其他车主反映,类似受害者还有很多,从2014款至2019款,很多奇骏车主饱受该变速箱困扰。

  日前,刚与今年8月份上市的2019款奇骏就爆发“变速箱顿挫门”。虽然日产厂家竭力否认是变速箱本身质量问题,但在事实面前,这将仅是一个开始:

  伴随2019款奇骏车主行驶公里数增加,像2014款、2017款奇骏车主一样,需更换变速箱的投诉将陆续增多。

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  此外,奇骏作为日产汽车最为成功一款SUV,却屡因搭载CVT变速箱存质量缺陷被消费者投诉,其处理方式又极其“蛮横”,已经惹不少消费者厌恶。

  再加之奇骏保有量不断增加,爆发集体性投诉、维权也为未可知。在此,也希望日产能尽快给予车主解决问题,并对CVT变速箱质量做出合理解释。

  同时,提醒其他消费者,尽量避免选购该款SUV,因为后期用车风险太高。据了解,一旦出保更换变速箱,费用接近4万元,还不保证能用多久。

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